N-114 – 14 TON – ZEUS

Paleta maszyn produkowanych w firmie CynkoMet poszerzyła się o nowy rozrzutnik obornika N-114 14T Zeus. Maszyna ma całkowicie ocynkowaną konstrukcję, co ma zagwarantować długie lata eksploatacji. Ładowność skrzyni producent określa na 14 t. Z kolei masę rozrzutnika na 7 t. Mierzy on 7700 mm długości, 2900 mm szerokości i 3250 mm wysokości. Skrzynia ładunkowa spoczywa na jednej osi z firmy BPW. Koła z oponami o rozmiarze 580/70R38 mają rozstaw 2300 mm. Pojemność ładunkowa jest określona na 17,5 m 3 . Na dnie podłogi pracuje przenośnik łańcuchowo-listwowy, napędzany dwiema przekładniami. Operator ma do dyspozycji bezstopniową regulację prędkości pracy przenośnika. Kieruje on obornik w stronę adaptera rozrzucającego. Stanowią go dwa pionowe walce i talerze rozrzucające. Przed adapterem znajduje się hydraulicznie sterowana ściana grodziowa. Natomiast za adapterem umieszczono dwuczęściowy sterowany hydraulicznie deflektor. Dyszel jest amortyzowany hydraulicznie. Do współpracy wymagany jest ciągnik o mocy 130 KM. Lista wyposażenia dodatkowego obejmuje montaż kamery cofania oraz wał przegubowy.

Skorupowa skrzynia umożliwia przewożenie i rozrzucanie (półpłynnego) obornika bezpośrednio z płyty gnojowej.

Wysokogatunkowa stal zastosowana na elementy przenośnika i adaptera gwarantuje trwałość i niezawodność.

Wyposażenie standardowe

Dwa bębny pionowe rozdrabniające

Cynkowana ogniowo tylna ściana podnoszona hydraulicznie dwoma siłownika o skoku 1700

Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa

Instalacja oświetleniowa 12V

Podpora dyszla hydrauliczna

Instalacja hydrauliczna wykonane rurek stalowych ocynkowanych galwanicznie oraz przewodów elastycznych

Ocynkowany ogniowo łańcuch przenośnika 14x50

Dwa kliny umieszczone w cynkowanych kieszeniach

Wymienne cynkowane ogniowo listwy przenośnika wykonane z ceownika hutniczego C65

Przenośnik podłogowy napędzany dwiema przekładniami 4000 Nm każda

Oś jezdna firmy BPW

Dzielony deflektor otwierany hydraulicznie

Cynkowane ogniowo ściany ze stali S355 o grubości 4 mm – stal stopowa o podwyższonej wytrzymałości

Ściany wzmocnione ocynkowany profilem brzegowym oraz wspornikami z blachy 4 mm ze stali S355

Wymienna przykręcana podłoga z blachy płaskiej o grubości 3 mm cynkowane ogniowo

Dyszel amortyzowany hydraulicznie z akumulatorami

Koła gniazdowe przenośnika wykonane z żeliwa sferoidalnego

Wały napędowe połączone wałami przegubowymi WOM wyposażonymi w sprzęgła zabezpieczające przekładnię: cierne i jednokierunkowe

Posuw hydrauliczny przenośnika z bezstopniową regulacją i zaworem przeciążeniowym

Cynkowany ogniowo dyszel wykonany ze stali S355

Wyposażenie opcjonalne

kamera cofania;

wał przegubowy