| Dane techniczne wersji standard |
| Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita |
33 000 |
[kg] |
| Dopuszczalna masa całkowita: |
30 000 |
[kg] |
| Ładowność: |
21 000 |
[kg] |
| Masa własna: |
9 000 |
[kg] |
| Pojemność ładunkowa bez nadstaw: |
22 |
[m3] |
| Powierzchnia ładunkowa: |
17,8 |
[m2] |
| Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: |
8000 |
[mm] |
| Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz: |
trapez: 2200/2250 |
[mm] |
| Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) |
9900/2550/3330 |
[mm] |
| Wysokość ścian skrzyni: |
1200 |
[mm] |
| Grubość blachy podłogi/ściany: |
5/4 |
[mm] |
| Wysokość platformy od podłoża: |
1495 |
[mm] |
| Rozstaw kół: |
2100 |
[mm] |
| Zawieszenie: |
resory paraboliczne |
| Obciążenie oka dyszla |
3000 |
[kg] |
| Rozmiar ogumienia: |
385/65 R22,5 regenerowane |
| Prędkość konstrukcyjna: |
40 |
[km/h] |
| System wywrotu: |
jednostronny |
| Zasilanie hydrauliczne |
własny zbiornik, pompa |
| Cylindery teleskopowe (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) |
2990mm/72L/200bar |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: |
182/133,8 |
[KM/kW] |
| Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu) : |
50 |
[˚] |
|
|
|
| Wyposażenie standardowe |
| Skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej z pionowymi żebrami wzmacniającymi na ścianach |
| Ściana tylna podnoszona hydraulicznie |
| Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości |
| Dyszel uniwersalny sztywny amortyzowany resorem stalowym piórowym, z regulacją wysokości, do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika |
| Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm |
| Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią |
| Zawieszenie tridem na 6 resorach parabolicznych, wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1525 mm, ze środkową osią sztywną i dwiema osiami kierowanymi biernie, z instalacją hydrauliczną blokady skrętu |
| Osie z hamulcami bębnowymi o wymiarach Ø406x140mm |
| Osie na 60km/h |
| Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa |
| Postojowy hamulec ręczny z korbą |
| Tylne zabezpieczenie: homologowane, składane |
| Błotniki plastikowe (za kołem tylnym, przed kołem przednim) |
| Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach |
| Instalacja elektryczna z bocznymi światłami obrysowymi i wyjściem na tył |
| Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem |
| Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej |
| Instalacja hydrauliczna wywrotu z własnym zbiornikiem oleju, pompą i elektrycznym rozdzielaczem sterowanym z kabiny ciągnika |
| za pomocą przełącznika z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywrót, z grubymi linami zabezpieczającymi |
| Teleskopowy wałek przesyłu mocy do podłączenia pompy z WOM ciągnika |
| Dwa siłowniki teleskopowe wywrotu na zawiesiach przegubowych |
| Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej |
| Składana drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej |
| Okna na przedniej ścianie skrzyni ładunkowej |
| Hydraulicznie podnoszona klapa tylna sterowana z kabiny ciągnika za pomocą przełącznika, z automatycznym dociskiem |
| Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej |
| System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich |
| chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV |
| Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR |
| Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR |
