Przyczepa PRONAR T653/1 to dwuosiowa przyczepa rolnicza o ładowności 5000 kg z trójstronnym wywrotem. Model produkowany jest od wielu lat i odznacza się mocną i sprawdzoną konstrukcją. Ciągłe udoskonalanie modelu podnosi jego funkcjonalność i bezpieczeństwo użytkowania. Przyczepę T653/1 oparto na uznanej konstrukcji T653, opcjonalnie można ją doposażyć w nadstawy wykonane z ażurowej siatki, tak aby sprawdzała się i przy transporcie roślin zielonkowych. Śrutowanie powierzchni i jej chemicznemu przygotowaniu, a następnie zastosowaniu chemoutwardzalnych dwuskładnikowych materiałów malarskich o wysokiej trwałości i odporności na UV gwarantuje wysoką jakość zabezpieczeń antykorozyjnych.
| Dane techniczne wersji standard* | ||
| Dopuszczalna masa całkowita | 7105 | [kg] |
| Ładowność | 5000 | [kg] |
| Masa własna | 2105 | [kg] |
| Pojemność ładunkowa | 8,2 | [m3] |
| Powierzchnia ładunkowa | 8,2 | [m2] |
| Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz | 4010 | [mm] |
| Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz | trapez: 2010/2060 | [mm] |
| Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) | 6140/2230/2130 | [mm] |
| Wysokość ścian skrzyni | 500+500 (opcja) | [mm] |
| Grubość blachy podłogi/ściany | 4/2 | [mm] |
| Wysokość platformy od podłoża | 1120 | [mm] |
| Rozstaw kół | 1600 | [mm] |
| Zawieszenie | resory paraboliczne | |
| Obciążenie oka dyszla | – | [kg] |
| Rozmiar ogumienia | 11,5/80-15,3 | |
| Prędkość konstrukcyjna | 30 | [km/h] |
| System wywrotu | trójstronny | |
| Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) | 1300mm/8L/160bar | |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika | 41,6/30,6 | [KM/kW] |
| Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) | 42/46 | [˚] |
| * Dane uwzględniają kompletację przyczepy ze ścianami o wysokości 500+500mm | ||
| Wyposażenie standardowe | ||
| Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian | ||
| System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi o optymalnym rozstawie | ||
| Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą | ||
| Trapezowy kształt skrzyni ładunkowej ( skrzynia rozszerza się o 50mm w kierunku do tyłu ) | ||
| Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej | ||
| Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami i zamkami | ||
| Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej | ||
| Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej | ||
| Rama podwozia prostokątna, spawana z otwartych profili stalowych | ||
| Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm | ||
| Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową | ||
| Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa | ||
| Postojowy hamulec ręczny z korbą | ||
| Instalacja oświetlenia (żarówka) 12V z tylnym gniazdem elektrycznym | ||
| Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem | ||
| Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej | ||
| Tylny zaczep manualny, sztywny | ||
| Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy | ||
| Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty | ||
| Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu skrzyni ładunkowej z zawiesiem przegubowym | ||
| Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej | ||
| Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach | ||
| Błotniki kół tylnych | ||
| System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich | ||
| chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV | ||
| Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR | ||
| Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR | ||
| Wyposażenie dodatkowe (opcje) | |
| Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm | |
| Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami | |
| Linka spinająca ściany/nadstawy (w standardowych ścianach i nadstawach nie ma możliwości montażu linki) | |
| Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm | |
| Postojowy hamulec ręczny z dźwignią | |
| Plandeka sznurowana ze stelażem | |
| Plandeka rolowana ze stelażem | |
| Rynna do szybra zsypowego | |
| Wieszak koła zapasowego na ścianie przedniej ( wykonanie możliwe w kompletacji bez balkonu ) | |
| Koła z ogumieniem 14.0/65-16 | |
| Nadstawy 1000mm z siatki Ø8 – do zamontowania | |
| Nadstawy 1000mm z siatki Ø30 – do zamontowania | |
| Koło zapasowe (luzem) 11.5/80-15.3 | |
| Koło zapasowe (luzem) 14.0/65-16 | |
| Balkon | |
| Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się | |
| Ślimak wyładowczy do ziarna * | |
| Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy | |
| Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transpotu bel** | |
| Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 1,8m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy) | |
| *zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min | |
| ** Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych |