Przyczepa PRONAR T653 to dwuosiowa przyczepa rolnicza o ładowności 4000 kg z trójstronnym wywrotem. Model produkowany jest od wielu lat i odznacza się mocną i sprawdzoną konstrukcją. Ciągłe udoskonalanie modelu podnosi jego funkcjonalność i bezpieczeństwo użytkowania. Trójstronny wywrót pozwala na wyładunek materiału z dowolnej strony przyczepy.
Dane techniczne wersji standard | ||
Dopuszczalna masa całkowita | 5950 | [kg] |
Ładowność | 4000 | [kg] |
Masa własna | 1950 | [kg] |
Pojemność ładunkowa | 4,1 | [m3] |
Powierzchnia ładunkowa | 8,2 | [m2] |
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz | 4010 | [mm] |
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz | trapez: 2010/2060 | [mm] |
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) | 6140/2230/1585 | [mm] |
Wysokość ścian skrzyni | 500 | [mm] |
Grubość blachy podłogi/ściany | 3/2 | [mm] |
Wysokość platformy od podłoża | 1070 | [mm] |
Rozstaw kół | 1600 | [mm] |
Zawieszenie | resory paraboliczne | |
Obciążenie oka dyszla | – | [kg] |
Rozmiar ogumienia | 10,0/75-15,3 | |
Prędkość konstrukcyjna | 30 | [km/h] |
System wywrotu | trójstronny | |
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) | 1300mm/8L/160bar | |
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika | 36,4/26,7 | [KM/kW] |
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) | 42/46 | [˚] |
Wyposażenie standardowe | ||
Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian | ||
System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi o optymalnym rozstawie | ||
Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą | ||
Trapezowy kształt skrzyni ładunkowej ( skrzynia rozszerza się o 50mm w kierunku do tyłu ) | ||
Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej | ||
Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami i zamkami | ||
Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej | ||
Rama podwozia prostokątna, spawana z otwartych profili stalowych | ||
Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm | ||
Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową | ||
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa | ||
Postojowy hamulec ręczny z korbą | ||
Instalacja oświetlenia (żarówka) 12V z tylnym gniazdem elektrycznym | ||
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem | ||
Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej | ||
Tylny zaczep manualny, sztywny | ||
Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy | ||
Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty | ||
Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu skrzyni ładunkowej z zawiesiem przegubowym | ||
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej | ||
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach | ||
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich | ||
chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV | ||
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR | ||
Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR |
Wyposażenie dodatkowe (opcje) | |
Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm | |
Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm | |
Postojowy hamulec ręczny z dźwignią | |
Plandeka sznurowana ze stelażem | |
Rynna do szybra zsypowego | |
Wieszak koła zapasowego na ścianie przedniej | |
Koła z ogumieniem 11.5/80-15.3 | |
Nadstawy 1000mm z siatki Ø8 | |
Nadstawy 1000mm z siatki Ø30 | |
Nadstawy z profili PF 500mm, z obrzeżem 70mm | |
Koło zapasowe (luzem) 10.0/75-15.3 | |
Koło zapasowe (luzem) 11.5/80-15.3 | |
Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się | |
Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel* | |
Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 1,8m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy) | |
Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy | |
* Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych |